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冰水衝擊試驗箱
產品名稱(chēng):冰水衝擊(jī)試驗箱
產品簡介:
1,試(shì)驗標準參考:ISO 16750-4,第5.4 ,模(mó)擬應用在車輛淺水區域的產品由冰水引起的(de)熱衝擊測試。目的是模擬冬(dōng)天當在潮濕(shī)的路麵駕駛(shǐ)時冰水濺落(luò)到發熱係統或組件上。失效模式為不 的溫度膨脹係數導致材料(liào)機械性(xìng)龜裂或是密封失效。另一附加(jiā)失效模式,沒有(yǒu)在5.3.3條涉及的是密封(fēng)性降低和水侵入係統(tǒng)或(huò)組件,有(yǒu)兩種方式來執行測試(見5.4.2和5.4.3條)。
(等(děng)同標準 GB/T 28046.4-2011 :道路車輛 電氣及電子設備的環境(jìng)條件和試驗 第4部(bù)分 氣(qì)候負荷(hé): VW 80000:200-10 LV124 3.5噸以下汽車電氣和電子(zǐ)部件 試驗項(xiàng)目、和試驗條件和試驗要求。)
2,水飛濺(jiàn)試驗:在測試箱內加熱DUT(試驗下的裝(zhuāng)置)到一定的溫度(dù)(最大(dà))和規定的時間(小時)。然後用冰水(shuǐ)噴向DUT持續 3s.如果DUT在車上僅受一個方向的濺水,就隻按安裝位置(zhì)的這個方向噴水。如果設備在車上受多個方向的濺水,對這些方向應進行說(shuō)明,每個方向用一個新的DUT進行試驗。濺水的寬(kuān)度控(kòng)製在始(shǐ)終大於DUT的寬度。如果接(jiē)受濺水的DUT的尺寸(cùn)遠大於單個噴水頭,應(yīng)安排多個噴頭成排地濺水到DUT上。
3,冰水衝擊試驗機、冰水衝擊飛濺試驗機主要模擬應用在車(chē)輛受濺區(qū)域的產品由冰水引起的熱衝擊。模擬冬季在有水路麵駕(jià)駛(shǐ)時冰水濺落(luò)到熱的係統(tǒng)/組件上(shàng)。是(shì)各類電子、電工(gōng)、電器、塑膠等原材料和器件進行耐寒、耐熱、耐冰水飛濺性(xìng)試驗、耐冰(bīng)水浸沒性試驗及品管工程的可靠性測(cè)試設備。
一. 冰水衝擊試驗箱主要技術參數:
1、內部尺寸:長寬高1000*1000*1000mm
外(wài)部尺寸:長寬高1400*1200*1950mm
2、介質溫度範圍:A: 常溫(wēn)~160℃
3、介質溫度顯示精度:0.01℃
4、介質溫度穩定度:≤±2℃
5、試驗液體介質:去離子水或(huò)+5%NaCl+3%精細塵土(亞利桑納粉塵或者矽酸鹽水泥)
6、水溫範圍:0℃~4.0℃
7、水溫穩定度:≤±O.5℃
8、水溫波動度:≤±2.0℃
9、噴頭(tóu)與(yǔ)產品水平距(jù)離:325±25mm
10、箱體內尺寸(cùn):1000*1000*1000mm
箱體內提藍尺寸:800*800*500mm ;
水(shuǐ)箱尺(chǐ)寸:900*900*600mm其他尺寸我司可(kě)訂做,承重200KG
11、水箱容積(jī):約500L(帶攪拌)
12、降溫速率(lǜ):20℃~2℃≤60min
13、水流量:(3~4)L/3S
14、每周期噴(pēn)射時間:3S
15、周期數:100
二.機械結構設計:
2-1.內外箱(xiāng)材質:內箱采不(bú)鏽鋼板 ( SUS # 304 ),外(wài)箱采SEEC冷軋不鏽鋼加淺沙色粉體靜電噴塑.
2-2.主體結構設計:冰水儲存﹑預熱儲熱, 冰水測試主體結構.
2-3.儲冷/儲熱材料:采高效(xiào)率鋁合金儲存較大熱(rè)容量與冷容量達到冷(lěng)熱交換超效率.
2-4. 機台滑輪:采滑輪移動(dòng)調(diào)整擺放位置與強力螺(luó)栓固定位置( 500Kg / 輪 )
2-5. 保溫層:保溫絕緣(yuán)層耐燃防火 PU + 隔熱玻璃棉( 保溫層厚 100 mm )
2-6. 維護保養(yǎng):采(cǎi)特(tè)殊結構設(shè)計,維修保養容易並使新設(shè)計之K型防汗導(dǎo)管係統
2-7. 機台滑輪:機台底部加裝高承載(zǎi)300kg/滑輪,以利(lì)移動(dòng)置機
2-8. 測試孔:機台測試孔可用來連接外加電源或信號線(50mm)
2-9.箱 門:可耐寒耐熱之進口高(gāo)張性迫緊(PACKING),采三層真空玻璃觀察窗40cm×45cm
三. 溫 度 電 熱(rè) 控(kòng) 製 與 循 環(huán) 係 統:
3-1. 特殊濕度防潮兼散熱安裝方式大同馬(mǎ)達,不鏽鋼加長軸心(xīn)循環馬達.
3-2. 耐高溫.低溫(wēn)鋁合金多翼式結構循(xún)環風扇,可有效強製氣流垂直擴散循環.
3-3. 平衡式調溫 P.I.D + P.W.M + S.S.R 預(yù)熱儲熱區溫度電熱器控製方式.
3-4.控製均由微電腦控製器(qì)同步協調控製.
3-5. 溫度控製輸出功(gōng)率均經(jīng)由微電腦演算調整達成最高精確度與最高用電效益.
四.冰水-冷凍係統 :
4-1. 法國泰康原(yuán)裝專業用全密式高效率超低溫冷凍壓縮機 (風冷式(shì)散熱方式).
4-2. 原裝瑞典製(zhì)(sus#316鍍鈦)高效率 SWEP 板式冷媒冷(lěng)熱交換器裝置(zhì)
4-3. 最先進德/日Server Valve 冷媒伺服閥. 自動配合"負載發熱量"作冷媒流伺(sì)服控製,可發揮
高(gāo)省電效率及長期穩(wěn)定性.【比傳統設計,省電20%.】
4-4. 冷凝器采用盤管風冷/水冷式散熱方式
4-5. 斜率式蒸發器采 ( AC&R 複(fù)式擾(rǎo)流型鋁鰭片 ) 高效率(lǜ)組件.
4-6. 原裝高效率(lǜ)超低溫冷凍控製冷媒.冷媒管路均通氮焊(hàn)接與加壓檢漏試驗.
4-7. 統一標準(zhǔn)化配裝施工方式,零元件互用的兼容性與質量穩定(dìng)性高.
五.控(kòng)製器功能(néng) :
5-1可控製高溫.冰水溫(wēn)度解析能力 0.01
5-2高溫.冰水溫度控製波動度 ± 0.2 ℃
5-3每一段程序設定時間容量 0 H 1 M ~ 1000 H 59 M
A. 程序容量 100 組(zǔ) PRO ,每一組 PRO = 4 STEP×999 CYCLE.
B. 具(jù)有先進智能型數(shù)位(wèi)式溫度值偏差“歸零”修正設定功能.
六. 安 全 保(bǎo) 護 係 統:
6-1. E.L.B 漏電斷路器( AC 30 mA )漏電保護及 N.F.B 無熔絲斷路器.
6-2. AC 電源 三相電源欠.逆相保護與各負載過電流 ( 過負載 ) 保護裝置(zhì).
6-3. 控製器內部自我自(zì)動偵測(cè)保護裝置(zhì)
6-4.高溫區第一層高溫超(chāo)溫保護. ( 運轉控製溫度(dù)高於高溫保護設定值 )
6-5.冰水儲冷區第一層高溫超(chāo)溫保護. ( 運轉控製溫度高於高溫保護設定值 )
6-6. 故障檢知控製界麵. ( 外部(bù)故障自動偵測保護裝置 )
A.預熱儲熱區第二層高溫超溫保護. ( 電子式高溫超溫保護設定值 )
B.預熱儲熱區第三層高(gāo)溫超溫保護. ( 固定式高(gāo)溫超溫保護設定值 )
6-7.冰水儲存區
壓縮(suō)機 ( 1 ) 冷媒壓力保護及過負載保護裝(zhuāng)置.
壓縮機 ( 2 ) 冷媒(méi)壓力保(bǎo)護及過負載保護裝置.
( 3 )氣壓驅動機構氣壓源壓力保護與高溫保護裝置.
七、測試工裝夾(jiá)具樣架:
車燈測試試驗支架

高壓噴淋試驗樣架
八. 專業生產技術 :
1-1.各部組件.元件模塊化或標準化生產方式.
2-2.冷凍係統通(tōng)氮氣焊接,HPS 精密數位儀器通氮加壓試驗.
3-3.日製 ULVAC 真空泵浦與美製 HPS 精密真空數位儀器真空試驗.
4-4.微(wēi)電腦控製器(qì).記錄器校驗設備 YEW 2793 / TR 6510 / HP 3478A.
5-5.溫(wēn)度電熱控製電力(lì)效率試驗與絕緣阻抗試驗 50 M Ohm / 500 DCV 以上.

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冰水衝擊(jī)試驗箱
產品名稱:冰(bīng)水(shuǐ)衝擊試驗箱
產品簡介(jiè):
1,試驗標準參考:ISO 16750-4,第5.4 ,模擬(nǐ)應用在車(chē)輛淺水區域(yù)的產品由冰水引起的熱衝擊測試(shì)。目(mù)的是模擬冬天當在潮濕的(de)路麵駕駛(shǐ)時冰水濺落到發熱(rè)係統或組件上。失效模式為不 的溫度膨(péng)脹係數導致材料機械性龜裂或是密封失效。另一附加失效模式,沒有在5.3.3條涉及(jí)的是密封(fēng)性降低和水侵入係統或組件,有兩種方式來執行測試(見5.4.2和(hé)5.4.3條)。
(等同標準 GB/T 28046.4-2011 :道路車輛 電氣及電子設備的環境條(tiáo)件和試驗 第4部分 氣候負荷: VW 80000:200-10 LV124 3.5噸以下汽車電氣和(hé)電子部件 試驗項目、和試驗條件和試驗要求。)
2,水飛濺試驗:在測試箱內加熱DUT(試驗下的裝置)到一定的溫度(dù)(最大)和(hé)規定的時間(小時)。然後用冰水噴向DUT持續 3s.如果DUT在車上僅受一個方向的濺水,就隻按(àn)安裝位置的這個方向(xiàng)噴水。如果(guǒ)設備在(zài)車上受多個方向的濺水,對這些(xiē)方向應進(jìn)行說明,每個方向用一個新的DUT進行試驗。濺水的寬度控製在始終(zhōng)大於DUT的寬度。如果接受濺水的DUT的(de)尺寸遠大於單個噴水頭,應安排多(duō)個(gè)噴頭成排地濺水到DUT上。
3,冰水衝擊(jī)試驗機、冰水衝擊飛濺試驗機(jī)主要模擬應用在車輛受濺區域的產(chǎn)品由冰水引起(qǐ)的熱衝擊。模擬冬季(jì)在有水路麵駕(jià)駛時冰水濺(jiàn)落到熱的係統/組件上(shàng)。是各類電子、電工、電器、塑膠等原材料和器件進行(háng)耐寒、耐熱、耐冰水飛濺性(xìng)試驗、耐冰水(shuǐ)浸沒性試驗及品管工程的可靠性測試設備。
一. 冰水衝擊試驗箱主要技術參數:
1、內部尺寸:長寬高1000*1000*1000mm
外部尺寸:長(zhǎng)寬高1400*1200*1950mm
2、介質溫度範圍:A: 常溫~160℃
3、介質溫度顯示精度:0.01℃
4、介質溫度穩(wěn)定度:≤±2℃
5、試驗液(yè)體(tǐ)介質:去離子水或+5%NaCl+3%精細塵(chén)土(亞利桑納粉(fěn)塵或者矽酸鹽水泥)
6、水(shuǐ)溫範圍:0℃~4.0℃
7、水溫穩定度:≤±O.5℃
8、水(shuǐ)溫波動度:≤±2.0℃
9、噴頭與產品水平距離:325±25mm
10、箱體(tǐ)內尺寸:1000*1000*1000mm
箱體內提藍尺寸:800*800*500mm ;
水箱尺寸:900*900*600mm其他尺寸我司可訂做,承重200KG
11、水箱容積:約500L(帶攪拌)
12、降溫速率(lǜ):20℃~2℃≤60min
13、水流量:(3~4)L/3S
14、每周期噴射時(shí)間:3S
15、周期數:100
二.機械結構設計:
2-1.內外箱材(cái)質:內箱采不鏽(xiù)鋼板 ( SUS # 304 ),外箱采SEEC冷軋不鏽鋼加淺沙色粉體靜電噴塑.
2-2.主體(tǐ)結構設計:冰水儲存﹑預熱儲熱, 冰水測試主體結構.
2-3.儲冷/儲熱材料:采高效率鋁(lǚ)合金儲存較大熱容量與冷容量達到(dào)冷熱交換(huàn)超(chāo)效率.
2-4. 機(jī)台滑輪:采(cǎi)滑輪移動調整擺放位置與(yǔ)強力螺栓固定位置(zhì)( 500Kg / 輪 )
2-5. 保溫層:保溫(wēn)絕緣層耐燃防火 PU + 隔熱玻璃棉( 保溫層厚 100 mm )
2-6. 維護保(bǎo)養:采特殊結構設計,維修保養容易並使新設計之K型防汗導管係統
2-7. 機台滑輪:機台底(dǐ)部(bù)加裝高承載300kg/滑輪,以利移動置機
2-8. 測試孔:機台測(cè)試孔可用來連接外加電源或信號線(50mm)
2-9.箱 門:可耐寒耐熱之進口高張性(xìng)迫緊(PACKING),采三層真空玻璃觀察窗40cm×45cm
三. 溫 度 電 熱 控 製 與 循 環 係 統:
3-1. 特殊濕度防潮兼散熱安裝方(fāng)式大同(tóng)馬(mǎ)達,不鏽鋼加長軸心循環馬達.
3-2. 耐高溫.低溫鋁合金多翼式結構循環風扇,可有效強製氣流垂直擴散循環.
3-3. 平(píng)衡式調溫 P.I.D + P.W.M + S.S.R 預熱儲熱區溫度電熱器控製方式.
3-4.控製(zhì)均由微電腦控製器同步協調控製.
3-5. 溫度(dù)控(kòng)製輸出功率均經由微電腦演算調整達成最高精確度與最高用電效益.
四.冰水-冷凍係統 :
4-1. 法國(guó)泰康原裝專(zhuān)業用全密式高效率超低溫冷凍壓縮機 (風冷式散熱方式).
4-2. 原裝瑞典製(sus#316鍍鈦)高效率 SWEP 板式冷媒冷(lěng)熱(rè)交換器裝置
4-3. 最先(xiān)進德/日Server Valve 冷媒伺服閥. 自動配(pèi)合"負(fù)載發熱量"作冷媒流伺服控(kòng)製(zhì),可發揮
高省電效率及長(zhǎng)期穩定性.【比傳統(tǒng)設計,省電20%.】
4-4. 冷凝(níng)器采用盤管風冷/水冷式(shì)散熱方式
4-5. 斜率式蒸發器采 ( AC&R 複式(shì)擾流型鋁鰭片 ) 高效率(lǜ)組件.
4-6. 原裝高效率超低溫冷凍控製冷媒.冷媒管路均通氮焊接與加壓檢漏試驗.
4-7. 統一標準化配裝施工方式,零元件互用的兼容性與質量穩定性高.
五.控製器功能 :
5-1可控製高溫.冰(bīng)水溫度解析能力 0.01
5-2高溫.冰水溫度控(kòng)製波動度 ± 0.2 ℃
5-3每一段程序設定時間容量 0 H 1 M ~ 1000 H 59 M
A. 程序容量 100 組 PRO ,每一組 PRO = 4 STEP×999 CYCLE.
B. 具有先進智能型數位式溫度值(zhí)偏(piān)差“歸零”修正設定功能.
六. 安 全 保 護 係(xì) 統:
6-1. E.L.B 漏電斷路器( AC 30 mA )漏電保護及 N.F.B 無熔絲斷路(lù)器.
6-2. AC 電源 三相電源欠(qiàn).逆相保護與各負載過電流 ( 過(guò)負(fù)載 ) 保護裝置.
6-3. 控(kòng)製器內部自我自動偵測保護裝置
6-4.高溫區第一(yī)層高溫超溫保護. ( 運轉控製溫度高(gāo)於高溫保護設定值 )
6-5.冰水儲冷區第一層高溫超溫保護. ( 運轉控製溫度高於高(gāo)溫保護設定(dìng)值 )
6-6. 故障檢知控製界麵. ( 外部故障自動偵測保(bǎo)護(hù)裝置 )
A.預熱儲熱區第二層高溫(wēn)超溫保護. ( 電子式高溫超溫(wēn)保護設定值 )
B.預熱儲熱區第(dì)三層高溫超溫保護. ( 固定式高溫超溫(wēn)保護設定值 )
6-7.冰水儲存區
壓縮機(jī) ( 1 ) 冷(lěng)媒壓力保護及過負載保護裝置.
壓縮機 ( 2 ) 冷媒壓力保護及過負載(zǎi)保(bǎo)護裝置.
( 3 )氣壓驅動機構氣壓(yā)源壓力保護與高溫保護裝(zhuāng)置(zhì).
七、測(cè)試工裝夾具樣架:
車燈測試(shì)試驗支架

高壓噴淋試(shì)驗樣架
八. 專業生(shēng)產技術(shù) :
1-1.各部組(zǔ)件.元件模塊化或標準化生產方式.
2-2.冷凍係統通氮氣焊接,HPS 精密數(shù)位儀器通氮加壓試驗.
3-3.日製 ULVAC 真空泵(bèng)浦與美製 HPS 精密真空數位儀器真空試驗.
4-4.微電腦控製器.記錄器校驗設備 YEW 2793 / TR 6510 / HP 3478A.
5-5.溫度電熱控製(zhì)電力效率試驗與絕緣阻(zǔ)抗試(shì)驗 50 M Ohm / 500 DCV 以上.

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