熱輻射熔（róng）融（róng）滴落測試儀（yí） 熱輻射熔融燃燒試驗儀 汽車內飾材料熔滴特性試驗機

是針對ECE R118中附錄７規定的NFP92-505、EU 95/28/EC標準進行試驗，以確定材料（liào）的熔化特性，設備（bèi）機電控製一體，外箱冷板加美國設備工藝桔形漆表麵處理，箱體內外抗酸堿性強，使用壽命長。

原理是將樣品放置於支架（jià）上，支架上樣品與（yǔ）輻射麵的距離為30 mm；容器包括棉毛放（fàng）置在支架網（wǎng）格下方300 mm的地方（fāng）；把電熱器到旁邊輻射不到樣品（pǐn）的地方，打開開關，待其完全（quán）運轉，再放回樣品上方位置，開始計時；如果材料熔化變形，保持（chí）電熱器高度30 mm距離；在測試第一（yī）個5分鍾時間裏，如果材（cái）料（liào）開始燃燒（shāo），將（jiāng）電熱器推到旁邊三秒鍾時間，待火焰熄滅再移回原處。反複同樣的操作（zuò），最後（hòu）看滴狀物落下是否燃燒，或者是否點燃棉毛（máo）。如需其（qí）他技術要求，可立即提供！

樣品要求：測試樣品尺寸：70*70mm，成品（pǐn）產品的樣品也應該遵循該尺寸。當產品厚度超過（guò）13mm，取與（yǔ）乘客接觸（chù）的（de）的反麵（內（nèi）飾、發動機室或獨立加熱間）用（yòng）機器削薄（báo）到13mm。如果無法減小厚度，認證試驗機構（gòu）將對原始厚度的（de）材（cái）料進行試（shì）驗，並在報告（gào）中說明（míng）。複合材料見標準中6.1.3，如果（guǒ）構造（zào）統一，應進行試（shì）驗。

當材料是由不同成（chéng）分的（de）層組成的非複合材（cái）料，與乘客接觸麵深度在13mm內的所（suǒ）有層（室內、發動機室或獨立（lì）加熱間）,都應逐一測試。

測試樣品的總質量應達到2g，樣品重量小於2g，可以適量增加樣品數量。

如果樣品兩麵材料不同，則（zé）兩麵都要經過測試，意味著測試時（shí）需要八個樣品。在試驗之前，樣（yàng）品和棉毛應在23℃±2℃，濕（shī）度50%±5%的條件下（xià）放置至少24個小時。

試驗過程：

樣品放置於支架，支架上（shàng）樣品與輻射麵（miàn）的距離為30mm，容器包括棉毛放（fàng）置（zhì）在支架網絡下方300mm的地方（fāng）。把電熱器到（dào）旁邊輻射不到的地方，打開開關，待其完全運轉，再放回樣品上方（fāng）位置，開始（shǐ）計時。如果材料融化變（biàn）形，保持電（diàn）熱器高度30mm距離（lí）。

在測試第一個5分鍾時間裏，如果材（cái）料開始（shǐ）燃燒，將電熱器推到旁邊三秒（miǎo）鍾（zhōng）時間，待火焰熄（xī）滅再移回原處（chù）。反複同樣的操作，在測試最後一個（gè）五分鍾（zhōng）後：

（1）如果（guǒ）火焰熄滅（miè），（不（bú）管在前五分鍾測試時是否燃燒）保持電熱絲位置，即使樣（yàng）品再次燃燒（shāo）；

（2）如果材料仍在燃燒，再把電熱器移回原來位置之前，等待其（qí）熄滅。兩種情況下，實驗都必須（xū）再進行五分鍾時（shí）間（jiān）。

實驗結果：

將（jiāng）觀察到的現象寫入實（shí）驗報告（gào）中，如：

是否有滴（dī）狀物落下，是（shì）否燃燒。

是否點燃棉毛。

ECE R 118附錄6水平燃燒（shāo）率測試適（shì）用材料：

填充座椅(包括駕駛（shǐ）員座椅（yǐ）)和其（qí）附件的成品（pǐn）填充（chōng）材料、車頂裏料（liào）、邊壁和後壁裏料，包括隔離壁、與（yǔ）熱或聲有關的材料、底板裏料、行李架、加熱和通風（fēng）管道的裏料、發光材料。

ECE R 118附錄6水平燃燒率測試要求：

如最差測（cè）試結果的水平燃燒效率不超過100mm/min，或在達到最後（hòu）測量點之前火焰（yàn）熄滅，表明測試通過。

ECE R 118附錄7適用材（cái）料：

車頂裏料（liào）、行李架、安放在車頂的加熱和通風管道的裏料、行李架或車（chē）頂使用（yòng）的（de）發光材料。

ECE R 118附錄7熔化特性測試（shì）要求（qiú）：

如最差測試結果中材料形成的滴狀物沒有將棉毛點燃，表明測試通過。

ECE R 118附（fù）錄8適用材料：

窗簾（lián）盒遮光（guāng）無材（cái）料或其他（tā）懸掛材料。

ECE R 118附（fù）錄8測試要求：

如（rú）最差測試結（jié）果的垂直燃燒（shāo）效率不超過100mm/min，表明測試通過。